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Tacho Starlet zu Paseo

Tacho Starlet zu Paseo

Da der Starlet P9 serienmäßig leider nicht über einen Drehzahlmesser verfügt, wollte ich einen nachrüsten. Allerdings sollte es nicht so ein Rundinstrument an der A-Säule werden, sondern wenigstens im Kombiinstrument integriert werden. Mein erster Gedanke war zunächst ein zusätzliches Instrument in das Kombiinstrument einzupflanzen, dann aber bin ich auf den Tacho vom Toyota Paseo gestoßen. Dieser hat die selben Abmessungen/Befestigungen, wie der vom Starlet P9, lediglich die Steckerbelegung ist anders.

 

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Audi A4 Avant

Audi A4 Avant

Der Starlet ist einfach zu klein geworden, es musste wieder etwas größeres her.
Eigentlich hatte ich bei meiner Suche Audi schon als “viel zu teuer” abgehakt, immerhin war ein vergleichbarer Passat im Schnitt rund 800 – 1000 Euro billiger, als ein A4. Durch einen Zufall bin ich dann auf den schwarzen A4 Facelift gestoßen. 1. Hand, gute Ausstattung, annehmbare Laufleistung, komplett bei Audi geführtes Serviceheft und ein verlockender Preis. Nach einer erfolgreichen Probefahrt war die Entscheidung eigenlich klar, dieses Auto sollte es sein.

 

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Xray XT8-E Brushless

Xray XT8-E Brushless

Nachdem ich den XT8 schon einige Zeit in der Nitro-Version gefahren hatte und mit dem Auto sehr zufrieden war, kam irgendwann doch der Wunsch nach einem Elektroantrieb. Ein Vereinskolege war zu dieser Zeit schon seit längerem mit einem elektrifizierten XB8 unterwegs, der aber für den Elektroantrieb komplett umgebaut wurde. Neben einem Carbonchassis wurde das Hauptzahnrad nach hinten versetzt und anstatt dem Mitteldiff setze er auch einen Slipper ein.

So weit wollte ich dann doch nicht gehen, ich wollte ein möglichst einfaches Konzept, bei dem die Komponenten zwar ordentlich verstaut, aber trotzdem leicht zugänglich sind.

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Mini-X6 Buggy

Mini-X6 Buggy

Die Grundidee war, einen 1:18 2WD Buggy auf Basis des Team Losi Mini-T mit Mittelmotor (180° gedrehte Gearbox) nach Vorbild des Xfactory X6 aufzubauen. Durch den Motor vor der Hinterachse wird die Gewichtsverteilung wesentlich besser, dadurch erhoffe ich mir ein deutlich besseres Fahrverhalten, als mit Heckmotor.

Da ich in der Vergangenheit bereits einige Erfahrungen mit meinem anderen 2WD Buggy sammeln konnte, stand fest, dass der Radstand etwas kürzer als beim vorherigen Buggy werden sollte, nämlich 170mm.

 

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NB16 Buggy

NB16 Buggy

Möchte hiermit eine kleine Infoseite rund um den NB16 veröffentlichen. Im deutschsprachigen Internet findet man leider fast garnichts über dieses kleine Spaßmobil, habe mich daher entschlossen, wenigstens auf meiner Website etwas darüber zu schreiben.

Der NB16 ist baugleich mit dem Vulcan, den Krick vertreibt. Es gibt ihn in 2 Versionen: STD und SE. Der STD ist absolut baugleich mit dem “normalen” NB16, beim SE ist nur die Eloxatschicht der Aluteile rot anstatt blau, ansonsten auch baugleich.

 

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